Humppilan rautatieasema

Kohteesta Häme-Wiki
Share/Save/Bookmark
Loikkaa:valikkoon, hakuun
Humppilan asemarakennus.jpg

Historia

Humppilan rautatieasema avattiin käyttöön 1876 valtion Turku–Toijala-radan valmistumisen yhteydessä. Aluksi liikennepaikan nimenä oli Koivisto, mutta se muutettiin kunnan nimen mukaiseksi 1890-luvun lopulla kapearaiteisen Jokioisten rautatien valmistuttua. 1983 valmistunut nykyinen asemarakennus korvasi vuonna 1973 tulipalossa tuhoutuneen alkuperäisen asemarakennuksen.

Turku–Toijala-radan sähköistämisen, sekä muiden uudistusten myötä aseman raiteille saatiin sähköistys vuonna 2000. Saman vuoden maaliskuussa aseman lipunmyynti palvelut lopetettiin, jonka jälkeen se oli välillä taiteilijan ateljeetilana. Sittemmin asemarakennus on suljettu kokonaan ja asetettu myyntiin.

Samalta liikennepaikalta liikennöivät vuosien 1898–1974 aikana myös Jokioisten rautatien junat, sekä vuodesta 1994 lähtien Jokioisten Museorautatien junat omalta liikennepaikaltaan hieman sivummalta.

Jokioisten kapearaiteinen rautatie

Vuodesta 1898 alkaen samalta liikennepaikalta liikennöivät myös kapearaiteisen Jokioisten rautatien henkilö-, sekä tavaraliikenne. 750 mm:n raideleveydelle rakennettu rata kulki noin 23 km:n matkan Humppilasta Minkiön ja Jokioisten kautta Forssaan, josta sillä oli yhteys edelleen Forssan sähköradalle. Radan henkilöliikenne lakkautettiin 1954 ja tavaraliikenne 1974.

Kapearaiteinen rata Humppilasta Minkiöön purettiin 1975, mutta rakennettiin uudelleen Jokioisten Museorautatien toimintaa varten vuosien 1992–1994 aikana. Ratapihan uusi asema jouduttiin kuitenkin valtion ratapihalla tehtyjen muutostöiden seurauksena rakentamaan hieman alkuperäistä liikennepaikkaa idemmäksi, jonka viralliseksi nimeksi annettiin Humppila-Museorautatie (lyh. Hpm). Museorautatien asema sijaitsee Humppilan asemalta katsottuna valtion radan toisella puolella.

Asemarakennukset

Alkuperäinen asemarakennus tuhoutui tulipalossa vuonna 1973 postin epäonnistuneen ryöstöyrityksen seurauksena. Ryöstäjät ilmeisesti säikähtivät jotakin ja jättivät polttoleikkauslaitteen liekin päälle lähtiessään karkuun. Humppila sai olla ilman varsinaista asemarakennusta lähes kymmenen vuotta, sillä uusi Mauri Liedenpohjan suunnittelema asemarakennus valmistui vasta 1983. Tähän saakka liikenteenohjaus tapahtui tavaramakasiinista käsin.

Asema nykyään

Asema on nykyisin miehittämätön, eikä siellä ole lipunmyyntiä. Liikennepaikkaa ohjataan kauko-ohjauksella Tampereen ohjauskeskuksesta.

Asemalla pysähtyvät Turun ja Tampereen väliä liikennöivät henkilöjunat, joka johtuu osittain asemien sijainnista likimain puolessavälissä Turun ja Toijalan välistä rataosaa. Samoihin aikoihin Turusta ja Tampereelta lähtevät junat junat kohtaavat asemalla ja junien kohtaamisia onkin Humppilassa runsaasti.

Rautatieaseman henkilöliikennepysähdykset on säilytetty myös noin 20 km:n päässä olevan Forssan kaupungin henkilöliikennettä ajatellen, josta valtatie 2:n kautta Humppilan asemalle kulkee linja-autojen Helsinki–Pori-pikavuoroja, sekä vakiovuoroja.

Keväällä 2010 Humppilan kunta osti asemarakennuksen ja lähistöllä sijaitsevan vanhan asemapäällikön asuinrakennuksen.

Humppilan rautatieasemalta on kesäsunnuntaisin vaihtoyhteys Jokioisten Museorautatien juniin, jotka lähtevät aseman itäpuolelta olevalta Humppila-Museorautatie -nimiseltä liikennepaikalta.

Lähteet

Wikipedia

Aiheesta muualla

Humppilan aseman aikataulunäyttö

Tämän ominaisuuden tyyppi on virheellinen