Ero sivun ”Kaarlo Könönen” versioiden välillä
imported>Tapio (Ak: Uusi sivu: '''Kaarlo Könönen''' (12. joulukuuta 1892 Hamina – 2. elokuuta 1965 Lahti) oli suomalainen arkkitehti. Hän valmistui arkkitehdiksi Helsingin teknillisestä korkeakoulusta vuon...) |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| (Yhtä välissä olevaa versiota toisen käyttäjän tekemänä ei näytetä) | |||
| Rivi 5: | Rivi 5: | ||
==Lähdeviitteet== | ==Lähdeviitteet== | ||
Suomenkielisen Wikipedian artikkeli '''Kaarlo Könönen''' | Suomenkielisen Wikipedian artikkeli '''Kaarlo Könönen''' | ||
[[Luokka:Arkkitehdit|Könönen, Kaarlo]][[Category:Päijät-Häme-wiki]] | |||
Nykyinen versio 12. maaliskuuta 2023 kello 11.37
Kaarlo Könönen (12. joulukuuta 1892 Hamina – 2. elokuuta 1965 Lahti) oli suomalainen arkkitehti. Hän valmistui arkkitehdiksi Helsingin teknillisestä korkeakoulusta vuonna 1919. Könönen toimi vuosina 1922–1923 Kotkan kaupunginarkkitehtina. Hän suunnitteli useita 1920-luvun klassisismia edustavia kerrostaloja Kotkansaarelle, joista tunnetuin on 1927 valmistunut Vuorelankulma[1]. Puolustusministeriön toimistoarkkitehtina hän oli vuoden 1924. Vuodet 1925–1929 Könönen työskenteli yksityisissä arkkitehtitoimistoissa, muun muassa Eliel Saarisen toimistossa Hvitträskissä.
Könönen toimi vuosina 1929–1955 Lahden kaupunginarkkitehtina, jolloin hänen tyylisuuntansa muuttui lähemmäksi funktionalismia. Tunnettuja töitä ovat Lahden linja-autoasema (1939), Lahden kaupungintalon laajennus (1934) ja Vesteråsin ja Tapanilan asuinalueet.
Lähdeviitteet
Suomenkielisen Wikipedian artikkeli Kaarlo Könönen