Ero sivun ”Iittalan junaonnettomuus” versioiden välillä
Ei muokkausyhteenvetoa |
Ei muokkausyhteenvetoa |
||
| Rivi 14: | Rivi 14: | ||
Sari Oksala. Isoisästä jäi jäljelle vain kello (veturinkuljettaja Jalo Leppänen). Hämeen Sanomat 7.2.2021 | Sari Oksala. Isoisästä jäi jäljelle vain kello (veturinkuljettaja Jalo Leppänen). Hämeen Sanomat 7.2.2021 | ||
[[Category:Onnettomuudet]] | [[Category:Onnettomuudet]] [[Category:Hämeenlinna | Iittala]] | ||
Versio 9. huhtikuuta 2021 kello 09.49
Talvisodan lopulla 9.3.1940 lehdet esimerkiksi Käkisalmen Sanomat kirjoitti tuoreeltaan Iittalassa tapahtuneesta junaonnettomuudesta otsikolla “Lumipyry aiheutti junaonnettomuuden”.
Uutisessa kerrottiin miten maanantain vastaisena yönä 2 kilometriä Iittalan asemalta etenpäin kaksi junaa törmäsi toisiinsa. Pikajuna oli matkalla pohjoisesta etelään ja etelästä saapui ylimääräinen juna. “Onnettomuus vaati eräitä kuolonuhreja”, lehdessä todettiin lakonisesti, minkä lisäksi monet saivat “lievempiä ja pahempia vammoja”. Turman syyksi arveltiin sitä, ettei pohjoisesta tullut pikajuna lumipyryssä nähnyt asemalta annettua pysähtymismerkkiä.
Tämä artikkeli kaipaa lisää tekstiä ja tarkentamista. Auta laajentamaan artikkelia.
Lähteitä
Iittalan junaturma. Wikipedia ([1])
Lumipyry aiheutti junaonnettomuuden. Junankuljettaja ei nähnyt pysähtymismerkkiä. KäkisalmenSanomat 9.3.1940 ([2])
Sari Oksala. Isoisästä jäi jäljelle vain kello (veturinkuljettaja Jalo Leppänen). Hämeen Sanomat 7.2.2021